gemeentelijke standaardbrug, wat is de meerwaarde?

In bijna elke gemeente zijn ze wel te vinden: kleine (park)bruggen die aan vervanging toe zijn. Het houten brugdek is verrot, de slijtlaag weggevaagd en de stalen of houten constructie is einde levensduur. Vaak gaat het om een flink aantal in totaal en dus een grote vervangingsopgave. De oplossing? Een gemeentelijke standaardbrug!

De mogelijkheden zijn enorm, de diversiteit aan reeds gerealiseerde ontwerpen ook. Soms bestaat de gemeentelijke standaard uit een enkele brug die overal wordt uitgerold, maar vaker bieden we twee of drie varianten. Voordeel levert het altijd, zowel wat kosten als uitvoering betreft. We ontwierpen standaardbruggen voor onder andere Moerdijk, Rijswijk, Dordrecht, Deventer en Lopik. Om een goed beeld te geven, laten we een paar gerealiseerde gemeentelijke standaardbruggen de revue passeren.

gerealiseerde standaardbruggen

Voor Alphen aan de Rijn ontwierpen we een standaardbrug in twee varianten: voor stedelijk en landelijk gebied respectievelijk. Het verschil zit hem daarbij in het hekwerk, dat principieel anders is maar wel identiek in kleurstelling en materiaal.

Bruggenstandaard Alphen ad Rijn ipvdelft

Alphen aan de Rijn, hekwerk voor landelijk gebied


Bruggenstandaard Alphen ad Rijn ipvdelft

Alphen aan de Rijn, spijlenhekwerk voor stedelijk gebied

De standaardbrug voor Rijswijk (ZH) kent drie varianten, maar één daarvan – de parkbrug – wijkt in vormgeving substantieel af. Hier zorgen materiaalkeuze, vormtaal en het zichtbare gemeentelogo voor uniformiteit.

Rijswijk (ZH) standaard fiets-/voetgangersbrug


Rijswijk (ZH), parkbruggen

In Delft zijn er geen varianten, maar is elke brug voorzien van een uniek Delfts icoon in het hekwerk, een afbeelding van typisch Delftse gebouwen of personen. Zo is daar elke brug uniek en tegelijkertijd uniform.

Delft

Dat de standaardbrug niet altijd een fiets-/voetgangersbrug hoeft te zijn, laat het standaardontwerp voor Lopik zien. Dat is specifiek gemaakt ter vervanging van de vele kleine verkeersbruggen in de gemeente.

Standaard bruggen Lopik ipvdelft

Lopik, gemeentelijke standaard verkeersbruggen

meerwaarde van standaard brugontwerp

Een mooi ontwerp is fijn, maar daarvoor is geen gemeentelijke standaardbrug nodig. Wat is de meerwaarde eigenlijk van zo’n maatwerk standaardbrug? We zetten ze op een rijtje:

brugontwerp snel te bepalen

Met een goed uitgedacht basis- of referentie-ontwerp en een overzichtelijk handboek met keuzematrix wordt de vervangingsopgave opeens behapbaar. Per brug of locatie kunt u snel en eenvoudig de relevantie opties selecteren en zo uw beoogde brug samenstellen.

bruggen met passend karakter

De uniformiteit in uitstraling is gegarandeerd. Geen scala aan bruggen die er allemaal anders uitzien, maar een eenduidig beeld dat past bij het karakter van uw gemeente. Wat afmetingen betreft bent u flexibel: we maken een schaalbaar ontwerp, dat toepasbaar is op bruggen in uiteenlopende afmetingen. Dus ongeacht de afmetingen toch hetzelfde beeld.

snel te realiseren

De uitvoering vergt aanzienlijk minder voorbereiding, omdat het ontwerp al klaarligt. Hierdoor is de doorlooptijd een stuk korter.

economisch voordelig

Tot slot, en misschien wel het belangrijkst: de kosten. Met een gemeentelijke standaardbrug bent u per saldo een stuk voordeliger uit. U kunt meerdere bruggen tegelijk aanbesteden en hoeft per brug veel minder berekeningen  en tekeningen te bekostigen (want de basis ligt er). Winst dus op zowel aanbestedings- als voorbereidingskosten. Verder ontwerpen we uw standaardbrug zodanig, dat u onafhankelijk bent van een specifieke aannemer of constructiemateriaal. Zo kunt u eenvoudig inspelen op ontwikkelingen in de markt.

meer informatie?

bel Johan Büdgen:
015 750 25 74

deel deze pagina via:

ook interessant:

gemeentelijke standaardbrug – wat is de meerwaarde?

In bijna elke gemeente zijn ze wel te vinden: kleine (park)bruggen die aan vervanging toe zijn. Het houten brugdek is verrot, de slijtlaag weggevaagd en de stalen of houten constructie is einde levensduur. Vaak gaat het om een flink aantal in totaal en dus een grote vervangingsopgave. De oplossing? Een gemeentelijke standaardbrug!

houten viaducten – lessen uit de Alpenlanden

Leren in de praktijk werkt vaak het beste. Onze duurzaamheidsexpert Ronald Rozemeijer bezocht onlangs diverse houten en hybride hout-betonbruggen in Zwitserland, Frankrijk en Duitsland. Welke (nieuwe) inzichten deed hij op?

brug vervangen in binnenstad? niet zonder uitdaging…

De ruimte is beperkt, de omringende bebouwing eeuwen oud en onder waterniveau bevinden zich historische kademuren die niet belast mogen worden. Ook gelden er restricties voor het ruimtebeslag van de bouwkuipen om het watersysteem van de Delftse binnenstad niet te verstoren. Toch moet de bestaande brug worden vervangen...

wat kost een brug?

Het plan een brug te realiseren ontstaat doorgaans vanuit een behoefte. Zodra die behoefte is vastgesteld, volgt de vraag: wat kost dat eigenlijk? Het is een van de vragen die ons keer op keer gesteld wordt. Hoog tijd dus om hem te beantwoorden!
Amersfoort duurzame brug Pottenbakkerslaan zijaanzicht

vijf opties voor een duurzame brug

Een one-size-fits-all duurzame brug bestaat niet, maar er zijn wel verschillende standaardprincipes voor een duurzame brug! We zetten ze in dit artikel voor u op een rijtje: een brug opgebouwd uit hergebruikte elementen, de hout-betonbrug, een modulaire brug in secundair staal en UHSB, een volledig betonnen brug en de 2.0 versie van de aloude hardhouten brug.