verduurzaamde poefjes NS-stations

herontwerp zitelementen

Op menig NS-station kun je ze vinden: de ronde zitpoefjes die deel uitmaken van de standaard stationsoutillage. Het oorspronkelijke ontwerp bestond uit een massief betonnen poef met daarop een stalen kap als zitting. In opdracht van ProRail maakten we een herontwerp, waarbij de focus lag op duurzaamheid. De verschijningsvorm van de zitelementen moest zoveel mogelijk intact blijven.

vergelijking milieu-impact

We onderzochten verschillende varianten, van massief beton met en zonder kap tot holle poefjes en een betonnen basis in combinatie met een houten zitting. Bij het vergelijken van de MKI-scores van de varianten, bleek dat het weglaten van de stalen kap het grootste verschil maakte op de milieu-impact. Die versie viel dus af. De twee best scorende varianten waren een holle betonnen poef en de combinatie beton en hout. Vanwege zowel de uitstraling als het benodigde onderhoud van de houten zitting, viel ook die versie af.

optimalisatie materiaalgebruik

Zo werd het holle betonnen poefje de nieuwe standaard. We optimaliseerden de wanddikte van de betonnen kap, zodat er geen wapeningsstaal nodig is. De poef is een stuk lichter dan zijn voorganger, maar nog steeds zwaar genoeg voor plaatsing zonder fundering. Bij veel alternatieve, lichtere materialen zou een zware betonnen fundering nodig zijn, wat uiteraard de beoogde duurzaamheidswinst teniet zou doen. Het resultaat is een aanzienlijk duurzamere versie van het bestaande ontwerp. Zelfde uitstraling, zelfde ontwerp, maar minder materiaalgebruik en een halvering van de milieu-impact.

kleurstelling

De nieuwe poefjes hebben een neutrale grijze basis en een glanzende, gekleurde bovenzijde. Ze zijn beschikbaar in verschillende afmetingen en in de kleuren grijs, antraciet of rood. Het bovenste gedeelte dankt haar kleur aan pigment in het beton en door gekleurd toeslagmateriaal (grind). Door het oppervlak te polijsten komt het grind aan de oppervlakte en blijft de kleur lang behouden

begeleiding realisatie

Na het onderzoeks- en ontwerptraject ondersteunden we ProRail bij de aanbesteding en hebben we de uitwerking en voorbereiding van de uitvoering begeleid.