Naast de meer bekende brugtypes die we behandelden in het blog-item ‘veelgebruikte constructieprincipes voor bruggen’, zijn er nog vele andere constructieprincipes toe te passen. Hier drie ‘minder bekende’ brugtypes die wij graag ontwerpen.
Aan de Rotterdamse Piet Smitkade, vlakbij het Feyenoordstadion, kunnen reizigers sinds een tijdje gebruikmaken van de overdekte wachtruimte voor de waterbus en watertaxi. Met onbelemmerd uitzicht over het water, maar wel beschermd tegen regen en wind.
In Almere is vorige week de nieuwe Michauxbrug in gebruik genomen. Een duurzaam ontworpen brug ter vervanging van een oude houten fiets- en voetgangersbrug, ontworpen met Knipscheer Infrastructuur en Nepocon.
Ons lichtontwerp voor de Bataviahaven is gerealiseerd en opgeleverd. Met lichtmasten in de vorm van scheepsmasten, aangelichte bogen en een gerestaureerde boei heeft de haven een flinke boost gekregen.
De spooronderdoorgang in Rijswijk is afgelopen vrijdagmiddag in gebruik genomen. In opdracht van de gemeente Rijswijk maakten we het beeldkwaliteitsplan voor de onderdoorgang, wat erop neerkomt dat we de gehele vormgeving bedachten: iets achterover hellende keerwanden, bekleed met fris ogende en kwalitatief hoogwaardige tegels in een speels patroon.
De gemeente Venlo heeft ipv Delft en Grenspaal 12 opdracht gegeven voor het project ‘verkeersonderzoek Maasverbinding’. Gezamenlijk zullen we mogelijke verbeteringen onderzoeken voor de fiets- en voetgangersverbinding tussen het in ontwikkeling zijnde Kazerneterrein en zowel de binnenstad als de wijk Blerick.
Over de N348 tussen Zutphen en Warnsveld is een stalen vakwerkbrug met een dek in ultrahogesterktebeton (UHSB) geplaatst ter vervanging van een oude fietsbrug. De nieuwe brug is breder, nagenoeg onderhoudsvrij en ligt bovendien hoger op de steunpunten, wat zorgt voor een grotere doorrijhoogte.
Voor de gemeente Fryske Marren maakten we het voorlopig ontwerp voor de vervanging van de brug Wyldehoarne in Joure. In samenspraak met gemeente en bewoners onderzochten we de mogelijkheden voor een nieuwe brug.
Ipv Delft bestaat 25 jaar. Daarom een interview met oprichter Gerhard Nijenhuis over de oorsprong van het bureau, haar bestaansrecht en de mijlpalen van de afgelopen kwart eeuw.
Aan de Piet Smitkade in Rotterdam is producent Falco gestart met de bouw van de wachtruimte voor de waterbus en -taxi. De overkapping bestaat uit een stalen frame en glazen wandpanelen en komt op de bestaande steiger.