Viaductbehout

innovatieve hout-betonbrug

Als bouwmateriaal is hout momenteel in opkomst. Ook in de bruggensector. Toch zijn er in Nederland nog geen viaducten waarin hout een significante rol speelt. Samen met Mobilis, Heko Spanten en ingenieursbureau Miebach ontwikkelden we daarom Viaductbehout, een modulair systeem voor hout-betonbruggen. Het bestaat uit gelamineerde zachthouten liggers met daarop een dun overstekend dek van gerecycled beton.

modulair, herbruikbaar en milieuvriendelijk

Toepassing van het innovatieve modulaire systeem heeft aanzienlijke voordelen. Zo wordt een MKI-reductie van 40 procent behaald. De milieukostenindicator (MKI) geeft de milieu-impact en schaduwkosten van een product weer. De goede MKI-score dankt het systeem onder meer aan het gebruik van hout, een hernieuwbaar materiaal dat CO₂ opneemt in plaats van uitstoot, en gerecycled beton. Het gewicht van een willekeurig viaduct zal circa 20 procent lager zijn, wat leidt tot materiaalreductie in de fundering. Daarnaast is het product modulair en zijn de verschillende elementen na gebruik volledig van elkaar te scheiden en opnieuw toepasbaar. Bijkomend voordeel van het modulaire systeem is de korte uitvoeringstijd.

In vergelijking met een traditioneel viaduct realiseren we met Viaductbehout:

• 40% lagere MKI-waarde in het dek,
• 60% CO2-reductie,
• 20% gewichtsbesparing, en
• een bouwtijdverkorting van minimaal 6 weken.

Met Viaductbehout zetten we een concrete stap richting een circulaire infrastructuur, want het is een licht, circulair en demontabel alternatief.

duurzaam alternatief

Het Viaductbehout-systeem is toepasbaar voor  overspanningen tussen 15 en 35 meter, met een maximale breedte van 26 meter. Hout en beton werken samen: het hout draagt de krachten, terwijl het beton ervoor zorgt dat de houten constructie droog blijft. Houten constructies die droog blijven, hebben een zeer lange levensduur. Dankzij levensduur en mogelijke afmetingen is het hout-beton liggersysteem een goed duurzaam alternatief voor de momenteel nog veel gebruikte prefab betonnen liggers. Een levensduur van honderd jaar is mogelijk.

opbouw viaduct

• Prefab productie van hout-betonliggers (gelamineerd vurenhout en circulaire betonnen deklaag)
• Plaatsing op bestaande of nieuwe onderbouw
• Dwarsvoorspanning van de liggers
• Afwerking met randelementen en waterdichte laag

betrokken partijen

Mobilis en ipv Delft werk(t)en bij de ontwikkeling van hun versie van het circulaire viaduct nauw samen met ingenieursbureau Miebach (houten brugconstructie), Rutte Groep (gerecycled beton) en Heko Spanten (leverancier houtconstructie).