nieuws

steunpunten passerelle Zwolle geplaatst

Eind vorige week zijn in Zwolle de eerste steunpunten van de passerelle op hun plek gezet. Wie nu op de trein wacht, ziet de stalen portalen staan voor het toekomstige opgetilde park van 130 bij 10 meter. De funderingen voor de trappen zijn in aanbouw. Op 29 april aanstaande volgt plaatsing van de eerste houten ligger.

We zijn erg trots op dit project, waarbij we nauw samenwerken met  Karres en Brands, Ingenieurbüro Miebach,  gemeente Zwolle, ProRail en adviesbureau Attis.

ander nieuws over infra-projecten:

Houten verkeersbruggen: het kan!

Onze duurzaamheidsexpert Ronald Rozemeijer ging onlangs met Mobilis, Heko Spanten en ingenieursbureau Miebach op studiereis naar de Alpenlanden. Hij bezocht diverse houten en hybride hout-betonbruggen om inspiratie en kennis op te doen voor het gezamenlijk ontwikkelde Viaductbehout, een modulair systeem voor hout-beton verkeersbruggen. Benieuwd naar de belangrijkste lessen uit de Alpenlanden? Lees het verslag op ons kennisblog.

bouw fietsbrug Borgharen gegund

Voor de gemeente Maastricht ontwierpen we een 140 meter lange fietsbrug over de Grensmaas nabij de stuw van Borgharen. Onlangs is de bouw ervan gegund aan Van den Biggelaar Grond- en waterbouw en Hollandia Infra.

gewonnen tender: verkeersbrug Galapagos – Vattenfall Oegstgeest

In opdracht van de Universiteit Leiden gaan we het ontwerp verzorgen voor een verkeersbrug aan de Willem Einthovenstraat in Oegstgeest. De nieuwe brug vormt de toegang tot het in aanbouw zijnde Warmte Overslag Station van Vattenfall en maakt tevens deel uit van het fietspad tussen de Robert Boyleweg en de Willem Einthovenstraat. De winnaar van de uitgeschreven tender werd bepaald op basis van prijs en plan van aanpak.

gewonnen tender: bruggen Groene Loper Stadsentree Leiden

De gemeente Leiden heeft ons opdracht gegeven voor de ontwerpdiensten Bruggen Groene Loper Stadsentree. Onderwerp van het project zijn meerdere historische bruggen die aan vervanging, renovatie of aanpassing toe zijn. We starten met een verkenning van de mogelijkheden, waarbij met name het vinden van de juiste balans tussen behoud van historische kenmerken en eigentijdse toevoegingen/aanpassingen centraal zal staan. Het gaat in totaal om vier bruggen.